阿托斯ATOS溢流阀毛病发生缘由及毛病处理体例

2017年04月18日

   ATOS溢流阀是一种液压压力节制阀。在液压装备中首要起定压溢流感化,稳压,体系卸荷和宁静掩护感化。

    ATOS溢流阀毛病发生缘由与处理体例:

液压装配中轻易发生噪声的元件普通以为是泵和阀,阀中又以溢流阀和电磁换向阀等为主。发生噪声的身分良多。ATOS溢流阀的噪声有流速声和机器声二种。流速声中首要由油液振动、空穴和液压打击等缘由发生的噪声。机器声中首要由阀中整机的撞击和摩擦等缘由发生的噪声。

(1)机器噪声

     ATOS先导式溢流阀收回的机器噪声,普通来自整机的撞击和因为加工偏差等发生的整机摩擦。

(2)压力不平均引发的噪声

     ATOS先导型溢流阀的导阀局部是一个易振部位。在高压环境下溢流时,导阀的轴向启齿很小,仅0.003~0.006厘米。过流面积很小,流速很高,可达200米/秒,易引发压力散布不平均,使锥阀径向力不均衡而发生振动。别的锥阀和锥阀座加工时发生的椭圆度、导阀口的脏物粘住及调压弹簧变形等,也会引发锥阀的振动。以是普通以为导阀是发生噪声的振源部位。

因为有弹性元件(弹簧)和活动品质(锥阀)的存在,组成了一个发生振荡的前提,而导阀前腔又起了一个共振腔的感化,以是锥阀发生振动后易引发全部阀的共振而收回噪声,发生噪声时普通多陪同有猛烈的压力跳动。

(3)空穴发生的噪声

     当因为各类缘由,氛围被吸入油液中,或在油液压力低于大气压时,消融在油液中的局部氛围就会析出构成气泡,这些气泡在高压区时体积较大,当随油液流到高压区时,遭到紧缩,体积俄然变小或气泡消逝;反之,如在高压区时体积原来较小,而当流到高压区时,体积俄然增大,油中气泡体积这类缓慢转变的景象。气泡体积的俄然转变会发生噪声,又因为这一进程发生在刹时,将引发局部液压打击而发生振动。先导式溢流阀的导阀口和主阀口,油液流速和压力的变更很大,很轻易呈现空穴景象,由此而发生噪声和振动。

(4)液压打击发生的噪声

     ATOS先导式溢流阀在卸荷时,会因液压回路的压力急骤降落而发生压力打击噪声。愈是高压大容量的任务前提,这类打击噪声愈大,这是因为溢流阀的卸荷时候很短而发生液压打击而至在卸荷时,因为油流速急巨变更,引发压力渐变,形成压力波的打击。压力波是一个小的打击波,自身发生的噪声很小,但随油液传到体系中,若是同任何一个机器整机发生共振,就能够加大振动和加强噪声。以是在发生液压打击噪声时,普通多伴有体系振动。

    意大利阿托斯其主阀芯为带有圆柱面的锥阀。为使主阀封闭时有杰出的密封性,请求主阀芯1的圆柱导向面和圆锥面与阀套共同杰出,两处的齐心度请求较高,故称二节齐心。主阀芯上不阻尼孔,而将三个阻尼孔2、3、4别离设在阀体10和先导阀体6上。其任务道理与三节齐心先导型溢流阀不异,只不过油液从主阀下腔到主阀上腔,需颠末三个阻尼孔。阻尼孔2和4相串连,相称三节同芯阀主阀芯中的阻尼孔,是半桥回路中的进油节省口,感化是使主阀下腔与先导阀前腔发生压力差,再经由过程阻尼孔3感化于主阀上腔,从而节制主阀芯开启。阻尼孔3的首要感化是用以进步主阀芯的不变性,它的设立与桥路有关。

     ATOS先导型溢流阀的导阀局部布局尺寸较小,调压弹簧不用很强,是以压力调剂比拟简便。但因先导型溢流阀要在先导阀和主阀都举措后能力起节制感化,是以反映不如直动型溢流阀活络。

来历:上海视由液压装备无限公司
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