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2017年09月14日

MOOG伺服阀属于两级阀,第一级为喷嘴档板式,由节制旌旗灯号节制其出口压力,第二级为滑阀式,履行节制级至刹车缸的压力。当无旌旗灯号感化时, 由於压力喷嘴出口油压力的感化,使伺服阀挡板靠在回油喷嘴上,此时压力口的油压感化在滑阀阀芯上,使刹车口同计量油口直连续通,刹车口压力同飞翔员节制的计量油压相称,当机轮角速率检测到滑行速率同基准滑行速率有误差时,力矩马达领受到误差电旌旗灯号,此时力矩马达驱动档板向压力喷嘴偏转,使感化在阀芯上端油压降落,在阀芯下端油压感化下,阀芯上移,关小计量压力油口,这将致使节制口压力降落,节制口压力降落到某一值时,就有对应的制动压力<br>MOOG伺服阀产物简介:<br>MOOG伺服阀首要是指电液伺服阀,它在接管电气摹拟旌旗灯号后,响应输入调制的流量和压力。它既是电液转换元件,也是功率缩小元件,它能够或许将小功率的微小电气输入旌旗灯号转换为大功率的液压能(流量和压力)输入。在电液伺服体系中,它将电气局部与液压局部毗连起来,完成电液旌旗灯号的转换与液压缩小。电液伺服阀是电液伺服体系节制的焦点。<br>MOOG伺服阀是在伺服体系中将电旌旗灯号输入转换为功率较大的压力或流量压力旌旗灯号输入的履行元件。它是一种电液转换和功率缩小元件。伺服阀的活络度高,疾速性好,能将很小的电旌旗灯号(比方10毫安)转换成很大的液压功率(如几十匹马力以上),能够驱动多品种型的负载。曩昔人们曾把喷嘴档板阀、射流管或滑阀伺服马达等液压缩小装配都参加伺服阀规模内。20世纪70年月以来,伺服阀普通仅指电液伺服阀。<br><strong>MOOG伺服阀道理:</strong><br>MOOG伺服阀由永磁力矩马达、喷嘴、档板、阀芯、阀套和节制腔构成(见图)。当输入线圈通入电流时,档板向右挪动,使右边喷嘴的节省感化增强,流量削减,右边背压回升;同时使左边喷嘴节省感化减小,流量增添,左边背压降落。阀芯两头的感化力落空均衡, 阀芯遂向左挪动。高压油从S流向C2,送到负载。负载回油经由过程 C1流过回油口,进入油箱。阀芯的位移量与力矩马达的输入电流成反比,感化在阀芯上的液压力与弹簧力相均衡,是以在均衡状况下力矩马达的差动电流与阀芯的位移成反比。若是输入的电流反向,则流量也反向。表中是伺服阀的分类。<br>MOOG伺服阀首要用在电气液压伺服体系中作为履行元件(见液压伺服体系)。在伺服体系中,液压履行机构同电气及气动履行机构比拟,具备疾速性好、单元分量输入功率大、传动安稳、抗搅扰才能强等特色。另外一方面,在伺服体系中通报旌旗灯号和校订特征时多用电气元件。是以,古代高机能的伺服体系也都接纳电液体例,伺服阀便是这类体系的必需元件。

来历:上海视由液压装备无限公司
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